速凍庫是將食品迅速通過其最大冰晶生成區，中心溫度達到-18℃時而迅速凍結。速凍冷庫通常需要比較大型的制冷設備，設備制冷量大小與食品的速凍量成正比，與速凍的時間成反比，速凍冷庫亦稱速凍庫。速凍隧道實際上就是一個速凍機，和速凍冷庫差不多，區別就是冷庫是靜態速凍，需要依靠人工把貨物搬運進去，經過一定時間的凍結，速凍結束后再又人工搬運出來；而速凍隧道是連續性動態速凍，相當于在速凍冷庫的兩頭開了兩個口，分別是進料口和出料口，然后中間配置輸送帶，這頭將待速凍的貨物放入，通過輸送帶的傳送，調整好輸送帶的傳送速度，調整每件貨物從進料到出料的輸送時間（即每件貨物的速凍時間），確保每件貨物在冷庫里面待的時間剛好能夠凍到合適的溫度。
一、速凍隧道的優、缺點
1、速凍隧道缺點
由于隧道兩端難以密封緊閉，與外環境有空氣交流，對于設計不周的速凍（降溫）隧道，衛生清潔可能存在問題，可能對食品加工有衛生影響大型速凍隧道安裝周期稍長，對于產能較大的速凍（降溫）隧道，通常需要較大的廠房空間，風類型速凍（降溫）隧道，生產中可能致食品微量失水。
2、速凍隧道顯著的優點
根據工藝與衛生要求定制產品，較容易實現生產標準的要求；可實現全自動控制，無需人工值守，節省人員成本，連續生產，產能高，適于現代化高速流水生產線，可定制為易于清潔衛生的產品結構速凍、降溫運行成本低，對于食品速凍、降溫，每公斤運行電費約0.1~0.15元（各地電價不同可能有所不同），其它降溫物品降溫快，易滿足工藝要求，速凍、降溫效率高，降溫快，食品保鮮效果好，品質高，高價值被鎖定。外觀整潔美觀、產品大氣，為企業形象加分，與自動化工藝對接，大幅提高生產效率；定制生產，與配套生產工藝整合為統一的流水線體系。
二、速凍冷庫與速凍隧道區別
速凍冷庫內貨物的進出需要靠人工才能實現，需要速凍的食品放入冷庫內，制冷設備開機運行，開始對食品進行迅速降溫凍結；當食品凍結好之后，制冷設備停機，此時也需要人工將貨物搬出轉移到低溫冷藏庫或者其他地方。速凍隧道亦稱隧道式速凍機，和速凍庫原理一樣，最大的區別就是速凍隧道可以實現連續性速凍工作，提高生產效率。
速凍隧道的設計比速凍冷庫難度要大，他不僅要考慮單位時間內的速凍量，還要根據產品生產效率設計輸送帶的長度和傳送速度，所以輸送帶的傳動電機通常都是設計為變頻的，可以根據產品生產周期調整輸送速度，以符合生產要求。
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本文標題：江蘇建造一個1000平米速凍隧道與速凍冷庫區別有哪些？
